Thông qua
Chính thức khai trương dịch vụ thu phí cầu đường tự động Liên Trạm
Vừa qua, ngân hàng Công Thương Việt Nam (VietinBank) vừa khai trương dịch vụ thu phí cầu đường tự động (OBU) liên trạm. Hầu hết các trạm thu phí đều nằm trên các tuyến đường huyết mạch, lưu lượng xe qua lại lớn, có trạm lên tới 30.000 lượt xe/ngày, khiến hiện tượng ùn tắc more »
TNGT đường sắt giảm: Mừng thì có, lo cũng chẳng thiếu
TNGT đường sắt thời gian qua giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Đây là tín hiệu đáng mừng, nhưng ngược lại, sự cố chạy tàu lại có chiều hướng gia tăng. <>Thiệt hại về người giảm hơn 11% Thống kê của TCT Đường sắt VN more »
Lấp hố tử thần: Trước tiên cần tìm rõ nguyên nhân vì sao sụt lún
Liên quan đến việc khắc phục “hố tử thần” ông Nguyễn Văn Nhậm, bộ môn cầu – hầm (Khoa Công trình Đại học Giao thông Vậntải, đơn vị tư vấn trường Đại học Giao thông Vận tải) cho biết: “Phải xác định chính xác 2 nguyên nhân xem đường sụt làm cống vỡ hay cống more »
Chỉ cần kẹt xe nhẹ, trạm thu phí Bình Triệu 1 sẽ bị gỡ bỏ
Ngày 6/9, UBND TP.HCM đãchấp thuận cho Sở GTVT và Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP (CII) kéodài thời gian thử nghiệm đếm xe (chưa thu phí) tại vị trí đầu cầu Bình Triệu 1đến hết ngày 15/9/2012. Còn lo ngại ùn tắc ? Yêu cầu mà Sở GTVT TP.HCM more »
Trạm thu phí cầu Bình Triệu 1 sẽ bị gỡ bỏ nếu kẹt xe
Khẳng định việc thu phí cầu Bình Triệu 1 không gây kẹt xe, chủ đầu tư kiến nghị UBND TP HCM cho phép áp dụng thu phí từ ngày 16/9 và khẳng định sẽ tháo bỏ trạm nếu xảy ra kẹt xe. Sáng 12/9, trong buổi công bố kết quả thu phí thử nghiệm cầu more »
TP.Hồ Chí Minh: Thiếu vốn cho những cây cầu yếu
Thời gian qua, TP.HCM đã đưa vào sử dụng nhiều công trình giao thông qua đó góp phần giảm ùn tắc và kéo giảm TNGT trên địa bàn TP.HCM. Tuy nhiên vẫn còn hàng chục cây cầu yếu hoặc quá niên hạn sử dụng không đảm bảo ATGT đang phải oằn mình chờ… vốn. Còn more »
