Khôi phục tuyến và dọn mặt bằng làm đường: cắm cọc, dời mốc, bóc hữu cơ và đào khuôn
Trước khi xe đất đầu tiên tới, công trường phải khôi phục cọc tim, dời mốc ra ngoài, dò công trình ngầm, bóc đất hữu cơ và đào khuôn. Làm ẩu khâu này là sai cả
Trình tự làm một con đường: dọn mặt bằng, đắp nền, móng cấp phối đá dăm loại I và II, móng gia cố xi măng, tưới nhựa, rải thảm, lu lèn (lu tĩnh, lu rung, lu bánh lốp — thứ tự và số lượt nguyên lý), làm lề, vỉa hè, bó vỉa, rãnh; thi công trong mùa mưa; mở rộng đường đang khai thác; sơn kẻ vạch và hoàn thiện; đọc mặt cắt ngang và trắc dọc ở mức người đi làm.
Trước khi xe đất đầu tiên tới, công trường phải khôi phục cọc tim, dời mốc ra ngoài, dò công trình ngầm, bóc đất hữu cơ và đào khuôn. Làm ẩu khâu này là sai cả
Cấp phối đá dăm là lớp móng phổ biến nhất dưới đường nhựa. Loại I khác loại II ở đâu, rải và lu thế nào cho chặt, vì sao phân tầng và mất độ ẩm làm lớp móng hỏn
Lớp móng gia cố xi măng cứng và chịu tải hơn cấp phối thường, nhưng phải trộn, rải, lu xong trong thời gian ngắn và bảo dưỡng ẩm. Cách làm, lỗi nứt và cách hạn
Mỗi loại máy lu làm chặt vật liệu theo một cách: ép tĩnh, rung, nhào trộn hay ấn sâu. Chọn máy theo lớp, sơ đồ lu, tốc độ, số lượt và những lỗi lu hay gặp ở côn
Mưa là nguyên nhân hàng đầu khiến lớp đường vừa làm phải đào lên làm lại. Biện pháp cho từng lớp nền, cấp phối, gia cố xi măng, nhựa và cách tổ chức công trường
Mở rộng đường cũ khó hơn làm mới: phần mới và cũ lún khác nhau, vệt nối dễ nứt dọc, nước bị nhốt trong móng cũ. Cách khảo sát, giật cấp, nối lớp và tổ chức thi
Bó vỉa, rãnh biên, vỉa hè quyết định nước mưa đi đâu và người đi bộ có an toàn không. Trình tự thi công, sai cao độ, hố ga thu nước, nền vỉa hè và lối dốc xe lă
Sơn dẻo nhiệt là vật liệu kẻ vạch phổ biến nhất trên đường nhựa. Thành phần, vì sao phải nấu đúng nhiệt, hạt bi thuỷ tinh làm vạch sáng ban đêm ra sao, các bước
Trắc dọc cho biết con đường lên xuống thế nào, mặt cắt ngang cho biết bề rộng và kết cấu tại một điểm. Cách đọc từng dòng, tính đào đắp và đối chiếu ngoài hiện
Một con đường được làm từ dưới lên theo thứ tự cố định: mặt bằng, cống ngầm, nền, móng, tưới nhựa, mặt, lề, rãnh, sơn vạch. Vì sao đảo thứ tự là trả giá về sau.
Để lại thông tin, chúng tôi sẽ liên hệ trong 24 giờ.