Cầu Văn Hoá có kết cấu kết hợp các công nghệ thi công của dầm đúc hẫng cân bằng, dầm Super T và dầm đúc tại chỗ, với vốn đầu tư lên đến gần 500 tỷ đồng. Phần cầu chính vượt Sông Gianh do Tổng công ty Công trình đường sắt thi công (Công ty Công trình 792, Công ty Cơ khí & Công trình 878, Công ty Công trình 879).

Trong quá trình thi công, mặc dù gặp nhiều khó khăn về thời tiết, mặt bằng, và phải làm việc trên sông nước…nhưng bằng quyết tâm của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân và sự chỉ đạo sát sao, kịp thời của lãnh đạo Tổng công ty công trình đường sắt (RCC),  ngày 11/8/2012 nhịp chính của cầu Văn Hóa đã được hợp long.

Theo lãnh đạo tỉnh Quảng Bình: Khi hoàn thành cầu Văn Hóa cầu Văn Hóa sẽ là một trong những chiếc cầu có tải trọng và khổ thông thuyền lớn nhất của Tỉnh Quảng Bình, đảm bảo cho các chức năng chuyên chở, vận tải với tải trọng lớn và không ảnh hưởng đến luồng lạch đường thủy, đồng thời đáp ứng nhu cầu đi lại cho nhân dân, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, cũng như tạo điều kiện thuận lợi trong việc khai thác vật liệu xây dựng tại khu vực, đặc biệt là công việc sản xuất xi măng…

Dưới đây là một số hình ảnh tại lễ hợp long cầu Văn Hoá:

RCC tổ chức hợp long nhịp chính cầu Văn Hoá

Đại biểu tham gia lễ hợp long

Lãnh đạo sở GTVT Quảng Bình cũng các bên tham gia thi công cầu Văn Hóa tại điểm tiến hành hợp long.

Lãnh đạo sở GTVT Quảng Bình cũng các bên tham gia thi công cầu Văn Hóa tại điểm tiến hành hợp long.

<>PV

Nguồn : Báo GTVT

CôngThương –  Hãng thông tấn chính thức AVN của Venezuela cho biết ngày 27/9, liên doanh dầu khí Petromacareo giữa nước này và Việt Nam đã bắt đầu khai thác dầu với sảnlượng ban đầu 800 thùng/ngày, và sẽ tăng dần, đạt 40.000 thùng/ngày sau 1 năm đivào sản xuất.

Petromacareo là liên doanh giữa Tổng công ty thăm dò khai thác dầu khí(PVEP), đơn vị chủ lực của Tập đoàn dầu khí quốc gia Việt Nam (Petrovietnam), vàTổng công ty dầu mỏ Venezuela (CVP), chi nhánh của tập đoàn dầu mỏ quốc giaPetróleos de Venezuela (Pdvsa), với tỷ lệ góp vốn tương ứng là 40% và 60%.

Với hợp đồng 25 năm, liên doanh khai thác dầu nặng và siêu nặng tại mỏJunín 2 có trữ lượng ước tính 37 tỷ thùng, thuộc Dải Orinoco, khu vực có trữlượng dầu lớn nhất thế giới.

Doanh nghiệp này cũng được phép chế biến dầu, kinhdoanh dầu đã qua sơ chế và các sản phẩm khác thu được từ quá trình này.

Đây là một trong những dự án dầu khí lớn nhất của Việt Nam tại nước ngoài.Theo báo cáo công tác năm 2011 của Pdvsa, tới năm 2021 Petromacareo dự kiến đầutư tổng cộng gần 3,9 tỷ USD về hạ tầng cơ sở, khoan giếng và sơ chế dầu.

Theo dựkiến, sản lượng của Petromacareo có thể lên tới 200.000 thùng/ngày.

Tháng 4 năm ngoái, Pdvsa thỏa thuận với Petrovietnam về việc tham gia dựán mở rộng nhà máy Dung Quất để chế biến dầu nặng đã được Petromacareo sơ chế.

Mới đây, Bộ trưởng dầu mỏ Venezuela Rafael Ramírez cho biết Venezuela sẽ bắt đầuxuất khẩu dầu sang Việt Nam vào năm 2015.

Petromacareo là một trong 6 dự án liên doanh giữa Pdvsa với các đối tácnước ngoài theo dự kiến sẽ đi vào hoạt động tại Dải Orinoco trong năm nay, chophép sản lượng khai thác tại khu vực này đạt 1,6 triệu thùng/ngày vào cuối năm./.

Dự án cầu đường Bình Triệu 2 lúc đầu được giao cho Tổng công ty XDCTGT 5 (Cienco 5) đầu tư theo hình thức BOT, khởi công từ năm 2000. Theo hợp đồng, Cienco 5 sẽ xây dựng cầu Bình Triệu 2, mở rộng QL13 từ ngã năm Đài liệt sĩ (Q.Bình Thạnh) đến ngã tư Bình Phước (Q.Thủ Đức), mở rộng đường Ung Văn Khiêm (ngã năm Đài liệt sĩ – cầu Sài Gòn), xây dựng nút Nguyễn Xí – Đinh Bộ Lĩnh và nút ngã năm Đài liệt sĩ… Tổng vốn đầu tư dự án là 341,9 tỷ đồng, dự kiến hoàn tất sau 2 năm.

Trạm thu phí cầu Bình Triệu 1 vừa được dựng lên

Nhưng đến năm 2004, Cienco 5 chỉ hoàn thành một số hạng mục như: xây mới cầu Bình Triệu 2, nâng cấp mở rộng các tuyến đường quanh Bến xe miền Đông. Trong khi đó, năm 2003, TP.HCM điều chỉnh dự án mở rộng QL13 từ ngã tư Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước lên 53m thay vì 32m. Do tổng mức đầu tư tăng lên quá lớn nên Cienco 5 xin rút khỏi dự án.

Năm 2005, TP.HCM giao lại cho Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án cầu đường Bình Triệu 2. Theo tính toán của CII tại thời điểm 2007, tổng mức đầu tư đã tăng lên 3.493 tỷ đồng chưa kể chi phí GPMB gần 5 nghìn tỷ đồng.

Tuy nhiên, mới đây ông Lê Quốc Bình, Tổng Giám đốc CII cho biết, CII chỉ ký kết hợp đồng BOT với UBND TP.HCM thực hiện 2 tiểu dự án là hoàn vốn cho dự án cầu Bình Triệu 2 (do Cienco 5 đã thực hiện) và sửa chữa cầu Bình Triệu 1. Mục đích của việc chia nhỏ dự án theo Sở GTVT TP.HCM là để thực hiện nhanh các tiểu dự án cấp bách trước rồi sẽ triển khai các bước tiếp theo.

Cũng phải gần 5 năm sau khi khởi động lại, chủ đầu tư mới thực hiện được 2 tiểu dự án đã ký kết. Trong khi 3 tiểu dự án khác gồm: tiểu dự án 1 (nâng cấp mở rộng QL13 đoạn từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu 1), tiểu dự án 4 (mở rộng đường Nguyễn Xí và xây dựng nút giao thông ngã năm Đài liệt sĩ), tiểu dự án 5 (nâng cấp mở rộng đường Ung Văn Khiêm từ Đài liệt sĩ đến Tân Cảng) chưa biết lúc nào triển khai. Ông Bình cho biết, các tiểu dự án này phụ thuộc vào nguồn vốn mà TP bố trí cho công tác GPMB, hiện nay đã trên 5.500 tỷ đồng.

Điều đáng chú ý là dù chỉ mới hoàn thành 2 tiểu dự án với tổng mức đầu tư tạm tính theo hợp đồng là 230,66 tỷ đồng nhưng CII đã lập 2 trạm thu phí để hoàn vốn. Với trạm thu phí cầu Bình Triệu 2 sẽ thực hiện thu phí trong vòng 5 năm 3 tháng. Việc thu phí cho tiểu dự án sửa chữa cầu Bình Triệu 1 sẽ thực hiện trong 3 năm 3 tháng.

Việc kêu gọi nguồn vốn xã hội hóa đầu tư hạ tầng theo hình thức BOT là rất cần thiết trong điều kiện nguồn vốn ngân sách hạn hẹp như hiện nay. Tuy nhiên, nhiều người đặt vấn đề, CII chỉ bỏ một số vốn ra để sửa chữa cầu Bình Triệu 1 rồi tiến hành thu phí. Liệu các tiểu dự án còn lại có thực hiện theo cách này hay không? Tức là cũng chia nhỏ để thực hiện từng tiểu dự án một rồi cũng đặt thêm trạm thu phí, khi mà quanh các cửa ngõ của TP.HCM đều đã kín các trạm thu phí?

<>Phan Tư

Nguồn : Báo GTVT

Khảo sát quanh khu vực phía Tây có thể thấy rõ nhiều dự án bất động sản hiện nay không có dấu hiệu nào cho thấy việc triển khai đầu tư xây dựng theo đúng tiến độ. Nhiều nhà đầu tư góp vốn vào dự án còn bất an với thực trạng này, và cho rằng một số dự án còn khó có khả năng xây dựng.

Điển hình của thực trạng này như Hong Kong Tower, La Fontana, Diamond Tower, Twin Towers hay Phúc Hà Garden City…

Hong Kong Tower – Cty Cổ phần Đầu tư xây dựng đô thị Kang Long là chủ đầu tư, dự án có địa điểm xây dựng tại số 243A Đê La Thành, Hà Nội (giáp với trường ĐH GTVT, bên cạnh tòa nhà văn phòng Icon 4).

Dự án này được giới thiệu gồm có 2 tòa tháp căn hộ cao cấp kết hợp văn phòng 27 và 23 tầng được xây dựng trên khu đất hơn 5000m2, kết nối bởi trung tâm mua sắm hiện đại 2 tầng.

Từ tầng 3 đến tầng 25 gồm 300 căn hộ cao cấp với diện tích từ 101,5m2 đến 140,5m2, bao gồm từ 2 đến 3 phòng ngủ. Tầng 26 và 27 bao gồm 14 căn Penthouse. Dự án có tổng mức đầu tư 975 tỷ đồng.

Năm 2009 chủ đầu tư đã khởi công xây dựng dự án này và quảng bá rộng rãi, huy động vốn của khách hàng trên thị trường vào khoảng tháng 10/2009 với giá chào bán khi đó là 1.700 USD/m2. Nhiều khách hàng đã nộp tiền góp vốn đầu tư vào dự án này. Hiện tại dự án vẫn chỉ là bãi đất để cỏ mọc, chưa có dấu hiệu nào cho thấy dự án được triển khai tiếp.

Dự án HongKong Tower treo biển ngay bên cạnh tòa nhà văn phòng Icon4 đã hoàn thành, khiến nhiều nhà đầu tư hiểu lầm đang đã được xây dựng

Còn thực tế khu đất để xây dựng dự án lại nằm sâu trong ngõ, đằng sau tòa nhà Icon4, hiện chỉ là bãi xi măng cỏ mọc

La Fontana – Công ty CP Đầu tư Gia Tuệ làm chủ đầu tư, theo như phản ánh của khách hàng góp vốn vào dự án, cuối năm 2009 họ góp vốn đầu tư cho Công ty Gia Tuệ theo Hợp đồng hợp tác đầu tư. Theo đó, Gia Tuệ cam kết sẽ triển khai dự án từ năm 2008 đến cuối 2012 sẽ hoàn thành.

Dự án La Fontana được Gia Tuệ giới thiệu là một tổ hợp gồm 3 tòa nhà liên kết 27 tầng được thiết kế theo phong cách hiện đại cao cấp bậc nhất (có các căn hộ kiểu penthouse, bể bơi, sân chơi thể thao trong nhà, bãi đỗxe an toàn trên tầng…)

Hiện nay dự án không hề triển khai, chỉ là dự án trên giấy.

Twin Towers – địa điểm xây dựng tại 1152 – 1154 Đường Láng, HN, có tổng mức đầu tư 700 tỷ, do Công ty Cổ phần Đầu tư Tân Phú Long là chủ đầu tư, xây dựng trên diện tích 2.170m2. Theo thiết kế gồm 1 tháp cao 30 tầng.

Mặc dù đã huy động vốn của khách hàng với giá dao động từ 28-32 triệu đồng/m2, nhưng đến nay dự án vẫn đang án binh bất động. Theo dự kiến của chủ dự án Twin Tower sẽ được bàn giao vào cuối năm 2014, nhưng đến nay công trình vẫn chưa thấy động tĩnh triển khai xây dựng.

Hình ảnh thực tế Tiwn Towers ngày 25/9/2012

Phúc Hà Garden City do Công ty cổ phần Đầu tư kinh doanh và Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Phúc Hà (IPACO), thuộc địa bàn xã An Khánh, huyện Hoài Đức, Thành phố Hà Nội.

Khu đất có tổng diện tích 31.934 m2, dự kiến xây dựng công trình cao 30 tầng với các chức năng căn hộ cao cấp, trung tâm mua sắm, văn phòng,…

IPACO huy động vốn xây dựng Dự án từ đầu năm 2010, nhưng đến nay, Phúc Hà City Garden vẫn là bãi cỏ um tùm.

Diamond Tower – Nằm tại khu đất HH3 có diện tích 5,57ha thuộc Khu đô thị mới Nam An Khánh.

Đây là dự án được sang nhượng qua nhiều công ty. Ban đầu dự án này được Sudico chuyển nhượng cho CTCP Sông Đà – Việt Đức thực hiện. Sau đó Sông Đà Việt Đức liên danh với PVFC Land để cùng đầu tư dự án, dự kiến khởi công vào năm 2010.

Nhưng không lâu sau PVFC Land đã chuyển nhượng vốn góp vào dự án này cho CTCP Xây lắp Dầu khí Imico. Đây là thương vụ PVFC Land nhận ủy thác đầu tư từ PVFC và hưởng lợi nhuận 50 – 50. Sau khi chuyển nhượng số tiền PVFC Land thu về hơn 207 tỷ đồng, sau khi trừ các khoản phí PVFC Land và PVFC mỗi bên nhận được hơn 71 tỷ đồng lợi nhuận. Điều này được thể hiện trong bản cáo bạch niêm yết của PVFC Land tại thời điểm 30/6/2010.

Đến cuối năm 2010, Imico lại chuyển nhượng dự án cho Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Vinaconex PVC.

Đến nay dự án này vẫn chưa được khởi công xây dựng, mà vẫn chỉ là bãi đất trống, cỏ mọc um tùm. Tường vây và biển hiệu dự án đã trở nên hoang tàn vì nắng gió.

Nguồn : VEF