Cầu Đường - Tin Tức Cầu Đường - Thế Giới Cầu Đường » hoàn thành

Công Ty Đường sắt: Triển khai QĐ 1856/CP giai đoạn 2 tại thành phố Đà Nẵng

admin — Sat, 22 Nov 2014 18:23:53 +0000

Đoàn công tác của Tổng công ty ĐSVN vừa làm việc với lãnh đạo TP Đà Nẵng để bàn một số biện pháp xây dựng các hạng mục công trình theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng Chính phủ nhằm lập lại trật tự hành lang an toàn trên các tuyến đường sắt theo QĐ 1856/CP giai đoạn 2

Các hạng mục bao gồm xây dựng cầu vượt Km 784+425 thuộc địa bàn quận Liên Chiểu; xây dựng các đường ngang thuộc địa bàn quận Cẩm Lệ từ Km 794+680, Km 796+870, Km 798+228; xây dựng 8 đường gom, hàng rào cách ly thuộc quận Liên Chiểu từ Km 779+230 đến Km 787+758 đường sắt thống nhất. Công trình do Công ty QLĐS Thanh Hóa thi công, Công ty CP Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Đường sắt làm tư vấn thiết kế, Ban QLDA ĐSKV2 đại diện chủ đầu tư.

Đoàn ĐSVN làm việc với lãnh đạo UBND Thành phố Đà Nẵng

Theo ông Nguyễn Hữu Bằng, Chủ tịch HĐTV ĐSVN, dự kiến các hạng mục công trình trên sẽ được khởi công vào ngày 28/.8/2012 và hoàn thành vào tháng 7/2013. Quá trình giải quyết đền bù giải tỏa, ĐSVN đề nghị UBND TPĐN ứng trước một phần kinh phí, ĐSVN sẽ hoàn trả khi có vốn cấp cho công trình.

Riêng hạng mục cầu đường bộ vượt đường sắt Km 784+425 với góc giao qua đường sắt là 97 độ kết nối giữa đường Ngô Sỹ Liên với đường Nguyễn Khuyến trong quá trình xây dựng cần phối hợp với dự án mở rộng đường Ngô Sỹ Liên.

<>Dương Hằng Nga

Nguồn : Báo GTVT

Nơi sống dưới “lưỡi hái tử thần” trị giá 52 tỉ đồng

admin — Sat, 22 Nov 2014 14:24:14 +0000

“Chú nhìn xem, lớp ta-luy đường nứt toác, hở ra cả chục centimet thế kia, ai mà không sợ chứ. Mới chỉ là mưa “nháp” thôi, chứ sắp tới mưa lớn vào mùa, lũ quét từ sông dưới chân, đất, đá lở trên đầu từ đường mới, chắc không sống nổi quá”, bà Lê Thị Đang, sống ở thôn An Định (xã Hòa Bắc, huyện Hòa Vang) gần 30 năm, chỉ vào mép ta-luy đường ADB5 bị nứt lo sợ.

Đoạn sạt lở nghiêm trọng trên ta-luy đường ADB5 (Bắc Thủy Tú – Phò Nam).

Đường Bắc Thủy Tú – Phò Nam dài 12,3 km, tổng mức đầu tư 52 tỉ đồng từ vốn của Ngân hàng châu Á (ADB), thường gọi là đường ADB5 do Công ty CP Xây dựng công trình thủy Hà Nội cùng Công ty CP Xây dựng và Phát triển hạ tầng nông thôn Hà Nội trúng thầu, thi công đến nay cơ bản đã hoàn thành. Tuy nhiên, đoạn đường đi qua thôn An Định xuất hiện dấu hiệu sụt lở mái ta-luy nghiêm trọng.

Khi chúng tôi có mặt tại thôn An Định, bà Lê Thị Đang chỉ vào 7 chóp nhà nằm khuất sâu dưới mặt đường đến 2-3m nói: “Đất ta-luy mép đường là đất “mượn”. Chỉ cần mưa lớn, nước từ núi đổ xuống sẽ kéo theo lượng đất mới này (hàng trăm m3) trôi xuống, và 7 ngôi nhà kia sẽ chỉ trong tích tắc bị đất đá “nuốt” gọn. Chúng tôi sống ở đây gần 30 năm rồi, hằng năm đủ sợ với lũ ống, lũ quét từ sông Cu Đê, nay đường mới hoàn thành, nhưng xe cộ chưa chạy được bao nhiêu mà ta-luy đường đã nứt thế kia, ai bảo đảm nó sẽ không sụt xuống”.

Cách 7 ngôi nhà nằm lọt sâu dưới đường ADB5 một đoạn, con đường mới bị nứt, ăn sâu vào lòng đường, phía dưới là lòng sông cuộn chảy. Đứng trên đường mới sát mé ta-luy đang “há miệng” chờ trôi sông, nhìn xuống 7 ngôi nhà không ai tránh khỏi lo lắng: Khi mưa xuống, khối đất kia liệu có trở thành “thần chết”?

Con đường chưa bàn giao đã có dấu hiệu sạt lở

Ông Hồ Tăng Phúc, Chủ tịch UBND xã Hòa Bắc, cho biết huyện Hòa Vang và thành phố đã có phương án di dời, tìm địa điểm thích hợp để chuyển các hộ dân về nơi ở mới nhằm bảo đảm an toàn. Vị trí di dời là khu đất nằm cách vị trí cũ khoảng 300m (theo hướng Phò Nam – Thủy Tú). Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có thông tin phản hồi từ phía chính quyền cấp trên nên cũng chưa biết khi nào người dân sẽ tiến hành di dời.

“Trước mắt, xã cũng đã tìm địa điểm kiên cố, thích hợp để di dời dân trong trường hợp khẩn cấp khi có nguy cơ sạt lở hoặc lũ quét. Đây chỉ là chỗ trú tạm thời trong trường hợp có sự cố. Về lâu dài phải chờ thành phố và huyện thực hiện phương án dời dân khỏi vùng có nguy cơ sạt lở”, ông Phúc nói.

Ông Nguyễn Đăng Huy, Trưởng Ban Quản lý Dự án giao thông nông thôn, cho biết về cơ bản đường đã hoàn thành, dự kiến bàn giao trong tháng 10 tới. Tuy nhiên, do ảnh hưởng từ mưa lớn thời gian qua, một số điểm bị sạt lở nên phía nhà thầu đang quản lý, tiến hành khắc phục xong mới bàn giao công trình.

Nguồn : Người Lao Động

Dự án cầu đường Bình Triệu 2: Sau 12 năm, chỉ 2/5 tiểu dự án hoàn thành

admin — Sat, 22 Nov 2014 11:34:50 +0000

Được khởi công từ năm 2000, dự án cầu đường Bình Triệu 2 được kỳ vọng sẽ mở “nút thắt” ở cửa ngõ phía Đông của TP.HCM, nhưng sau 12 năm và qua 2 chủ đầu tư, dự án chỉ mới hoàn thành 2/5 tiểu dự án.

Dự án cầu đường Bình Triệu 2 lúc đầu được giao cho Tổng công ty XDCTGT 5 (Cienco 5) đầu tư theo hình thức BOT, khởi công từ năm 2000. Theo hợp đồng, Cienco 5 sẽ xây dựng cầu Bình Triệu 2, mở rộng QL13 từ ngã năm Đài liệt sĩ (Q.Bình Thạnh) đến ngã tư Bình Phước (Q.Thủ Đức), mở rộng đường Ung Văn Khiêm (ngã năm Đài liệt sĩ – cầu Sài Gòn), xây dựng nút Nguyễn Xí – Đinh Bộ Lĩnh và nút ngã năm Đài liệt sĩ… Tổng vốn đầu tư dự án là 341,9 tỷ đồng, dự kiến hoàn tất sau 2 năm.

Trạm thu phí cầu Bình Triệu 1 vừa được dựng lên

Nhưng đến năm 2004, Cienco 5 chỉ hoàn thành một số hạng mục như: xây mới cầu Bình Triệu 2, nâng cấp mở rộng các tuyến đường quanh Bến xe miền Đông. Trong khi đó, năm 2003, TP.HCM điều chỉnh dự án mở rộng QL13 từ ngã tư Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước lên 53m thay vì 32m. Do tổng mức đầu tư tăng lên quá lớn nên Cienco 5 xin rút khỏi dự án.

Năm 2005, TP.HCM giao lại cho Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) làm chủ đầu tư giai đoạn 2 dự án cầu đường Bình Triệu 2. Theo tính toán của CII tại thời điểm 2007, tổng mức đầu tư đã tăng lên 3.493 tỷ đồng chưa kể chi phí GPMB gần 5 nghìn tỷ đồng.

Tuy nhiên, mới đây ông Lê Quốc Bình, Tổng Giám đốc CII cho biết, CII chỉ ký kết hợp đồng BOT với UBND TP.HCM thực hiện 2 tiểu dự án là hoàn vốn cho dự án cầu Bình Triệu 2 (do Cienco 5 đã thực hiện) và sửa chữa cầu Bình Triệu 1. Mục đích của việc chia nhỏ dự án theo Sở GTVT TP.HCM là để thực hiện nhanh các tiểu dự án cấp bách trước rồi sẽ triển khai các bước tiếp theo.

Cũng phải gần 5 năm sau khi khởi động lại, chủ đầu tư mới thực hiện được 2 tiểu dự án đã ký kết. Trong khi 3 tiểu dự án khác gồm: tiểu dự án 1 (nâng cấp mở rộng QL13 đoạn từ ngã tư Bình Phước đến chân cầu Bình Triệu 1), tiểu dự án 4 (mở rộng đường Nguyễn Xí và xây dựng nút giao thông ngã năm Đài liệt sĩ), tiểu dự án 5 (nâng cấp mở rộng đường Ung Văn Khiêm từ Đài liệt sĩ đến Tân Cảng) chưa biết lúc nào triển khai. Ông Bình cho biết, các tiểu dự án này phụ thuộc vào nguồn vốn mà TP bố trí cho công tác GPMB, hiện nay đã trên 5.500 tỷ đồng.

Điều đáng chú ý là dù chỉ mới hoàn thành 2 tiểu dự án với tổng mức đầu tư tạm tính theo hợp đồng là 230,66 tỷ đồng nhưng CII đã lập 2 trạm thu phí để hoàn vốn. Với trạm thu phí cầu Bình Triệu 2 sẽ thực hiện thu phí trong vòng 5 năm 3 tháng. Việc thu phí cho tiểu dự án sửa chữa cầu Bình Triệu 1 sẽ thực hiện trong 3 năm 3 tháng.

Việc kêu gọi nguồn vốn xã hội hóa đầu tư hạ tầng theo hình thức BOT là rất cần thiết trong điều kiện nguồn vốn ngân sách hạn hẹp như hiện nay. Tuy nhiên, nhiều người đặt vấn đề, CII chỉ bỏ một số vốn ra để sửa chữa cầu Bình Triệu 1 rồi tiến hành thu phí. Liệu các tiểu dự án còn lại có thực hiện theo cách này hay không? Tức là cũng chia nhỏ để thực hiện từng tiểu dự án một rồi cũng đặt thêm trạm thu phí, khi mà quanh các cửa ngõ của TP.HCM đều đã kín các trạm thu phí?

<>Phan Tư

Nguồn : Báo GTVT

Những dự án BĐS tiền tỷ chỉ để “chăn bò”

admin — Sat, 22 Nov 2014 11:02:23 +0000

Nhiều dự án bất động sản trên địa bàn Hà Nội hiện đang chỉ là những bãi đất không, hoặc đã được khoan cọc nhồi nhưng rồi lại để đó cỏ mọc um tùm, chưa biết đến khi nào mới thi công.

Khảo sát quanh khu vực phía Tây có thể thấy rõ nhiều dự án bất động sản hiện nay không có dấu hiệu nào cho thấy việc triển khai đầu tư xây dựng theo đúng tiến độ. Nhiều nhà đầu tư góp vốn vào dự án còn bất an với thực trạng này, và cho rằng một số dự án còn khó có khả năng xây dựng.

Điển hình của thực trạng này như Hong Kong Tower, La Fontana, Diamond Tower, Twin Towers hay Phúc Hà Garden City…

Hong Kong Tower – Cty Cổ phần Đầu tư xây dựng đô thị Kang Long là chủ đầu tư, dự án có địa điểm xây dựng tại số 243A Đê La Thành, Hà Nội (giáp với trường ĐH GTVT, bên cạnh tòa nhà văn phòng Icon 4).

Dự án này được giới thiệu gồm có 2 tòa tháp căn hộ cao cấp kết hợp văn phòng 27 và 23 tầng được xây dựng trên khu đất hơn 5000m2, kết nối bởi trung tâm mua sắm hiện đại 2 tầng.

Từ tầng 3 đến tầng 25 gồm 300 căn hộ cao cấp với diện tích từ 101,5m2 đến 140,5m2, bao gồm từ 2 đến 3 phòng ngủ. Tầng 26 và 27 bao gồm 14 căn Penthouse. Dự án có tổng mức đầu tư 975 tỷ đồng.

Năm 2009 chủ đầu tư đã khởi công xây dựng dự án này và quảng bá rộng rãi, huy động vốn của khách hàng trên thị trường vào khoảng tháng 10/2009 với giá chào bán khi đó là 1.700 USD/m2. Nhiều khách hàng đã nộp tiền góp vốn đầu tư vào dự án này. Hiện tại dự án vẫn chỉ là bãi đất để cỏ mọc, chưa có dấu hiệu nào cho thấy dự án được triển khai tiếp.

Dự án HongKong Tower treo biển ngay bên cạnh tòa nhà văn phòng Icon4 đã hoàn thành, khiến nhiều nhà đầu tư hiểu lầm đang đã được xây dựng

Còn thực tế khu đất để xây dựng dự án lại nằm sâu trong ngõ, đằng sau tòa nhà Icon4, hiện chỉ là bãi xi măng cỏ mọc

La Fontana – Công ty CP Đầu tư Gia Tuệ làm chủ đầu tư, theo như phản ánh của khách hàng góp vốn vào dự án, cuối năm 2009 họ góp vốn đầu tư cho Công ty Gia Tuệ theo Hợp đồng hợp tác đầu tư. Theo đó, Gia Tuệ cam kết sẽ triển khai dự án từ năm 2008 đến cuối 2012 sẽ hoàn thành.

Dự án La Fontana được Gia Tuệ giới thiệu là một tổ hợp gồm 3 tòa nhà liên kết 27 tầng được thiết kế theo phong cách hiện đại cao cấp bậc nhất (có các căn hộ kiểu penthouse, bể bơi, sân chơi thể thao trong nhà, bãi đỗxe an toàn trên tầng…)

Hiện nay dự án không hề triển khai, chỉ là dự án trên giấy.

Twin Towers – địa điểm xây dựng tại 1152 – 1154 Đường Láng, HN, có tổng mức đầu tư 700 tỷ, do Công ty Cổ phần Đầu tư Tân Phú Long là chủ đầu tư, xây dựng trên diện tích 2.170m2. Theo thiết kế gồm 1 tháp cao 30 tầng.

Mặc dù đã huy động vốn của khách hàng với giá dao động từ 28-32 triệu đồng/m2, nhưng đến nay dự án vẫn đang án binh bất động. Theo dự kiến của chủ dự án Twin Tower sẽ được bàn giao vào cuối năm 2014, nhưng đến nay công trình vẫn chưa thấy động tĩnh triển khai xây dựng.

Hình ảnh thực tế Tiwn Towers ngày 25/9/2012

Phúc Hà Garden City do Công ty cổ phần Đầu tư kinh doanh và Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Phúc Hà (IPACO), thuộc địa bàn xã An Khánh, huyện Hoài Đức, Thành phố Hà Nội.

Khu đất có tổng diện tích 31.934 m2, dự kiến xây dựng công trình cao 30 tầng với các chức năng căn hộ cao cấp, trung tâm mua sắm, văn phòng,…

IPACO huy động vốn xây dựng Dự án từ đầu năm 2010, nhưng đến nay, Phúc Hà City Garden vẫn là bãi cỏ um tùm.

Diamond Tower – Nằm tại khu đất HH3 có diện tích 5,57ha thuộc Khu đô thị mới Nam An Khánh.

Đây là dự án được sang nhượng qua nhiều công ty. Ban đầu dự án này được Sudico chuyển nhượng cho CTCP Sông Đà – Việt Đức thực hiện. Sau đó Sông Đà Việt Đức liên danh với PVFC Land để cùng đầu tư dự án, dự kiến khởi công vào năm 2010.

Nhưng không lâu sau PVFC Land đã chuyển nhượng vốn góp vào dự án này cho CTCP Xây lắp Dầu khí Imico. Đây là thương vụ PVFC Land nhận ủy thác đầu tư từ PVFC và hưởng lợi nhuận 50 – 50. Sau khi chuyển nhượng số tiền PVFC Land thu về hơn 207 tỷ đồng, sau khi trừ các khoản phí PVFC Land và PVFC mỗi bên nhận được hơn 71 tỷ đồng lợi nhuận. Điều này được thể hiện trong bản cáo bạch niêm yết của PVFC Land tại thời điểm 30/6/2010.

Đến cuối năm 2010, Imico lại chuyển nhượng dự án cho Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Vinaconex PVC.

Đến nay dự án này vẫn chưa được khởi công xây dựng, mà vẫn chỉ là bãi đất trống, cỏ mọc um tùm. Tường vây và biển hiệu dự án đã trở nên hoang tàn vì nắng gió.

Nguồn : VEF